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发电机组启动时会产生一定的热量，当气温过高或者过低都会对发电机组启动造成不同的影响。遇到炎热时只要散热-则不会出现大的故障，当遇到气温突然下降到零度以下就很容易出现大的故障，-是在使用时，更要密切关注温度的变化。  

柴油发电机组因温度过低造成的就是汽缸盖爆缸，导致爆缸的原因有：

 1、起动后才加冷却水。柴油机起动后，柴油发电机内温度当即升高，假若这时参加冷却水，汽缸体与汽缸盖急剧冷却，就会因冷缩而裂缝。

 2、停机后，没有放冷却水。机内水成冰，体积增大，发作汽缸体和汽缸盖胀裂。  3、发电机组作业时，冷却水短少或水箱开锅机温过高，俄然参加冷却水。汽缸体和汽缸-冷缩短也会导致开裂。  4、发电机组长时辰作业，机内温度高，泊车后当即放掉高温水。会导致高温零件骤遇冷空气而开裂。   5、运用减压机停机，使高温的气缸盖俄然遇到酷寒空气而导致开裂。

发电机上的接线柱是怎么辨别的？1、电枢接线柱电枢接线柱是在交流发电机上的比较粗的接线柱，一般直径在6mm。

2、磁场接线柱和中性点接线柱发电机上有两个较细一般直径在3mm的接线柱，其中的一个螺钉根部与外壳直接接触或用导电铜片相接的为搭铁接线柱，另一个与之相邻的细接线柱则为磁场接线柱；还有一个独立的接线柱为中性点接线柱。

3、万用表测量识别测量前先将交流发电机各接线柱上的导线拆下，把万用表置于“rx10”或“rx100”档，然后把一支表棒接交流发电机外壳，另一支表棒先后接电刷架上的两个细接线柱，显示电阻值为0的为搭铁接线柱，有电阻显示的则为磁场接线柱。电枢接线柱对搭铁电阻值大，中性点接线柱对搭铁电阻值小。

柴油发电机组氢气湿度过高对发电机的损害。

下降定子端部绕组的好缘水平，形成好缘外表沿面放电通道。

下降转子好缘电阻，加速现已存在好缘缺陷的转子绕组接地或匝间短路毛病的发作。

加速转子护环氢致裂纹的萌发与扩展速率。

柴油发电机组氢气湿度超支的首要水源和原因。首要水源：

定子绕组内冷水路、氢冷却器管路存在走漏。

补氢带入的水分

密封瓦窜油带入机内的水分。汽机汽封结构的缺陷----主油体系----主油箱----发电封油体系----氢体系----发电机机内。

首要原因：

密封油中含水量过高。

密封油体系中的平衡阀灵敏度过低。